Um avião monomotor que realizava propaganda aérea caiu no mar da Praia de Copacabana, no Rio de Janeiro, no início da tarde deste sábado (27), causando a morte do piloto. A vítima foi identificada como Luiz Ricardo Leite de Amorim, que pilotava uma aeronave modelo Cessna 170.
O acidente ocorreu pouco depois das 12h, entre os postos 3 e 4 da orla, na altura da Rua Santa Clara. O Corpo de Bombeiros foi acionado às 12h34 e realizou cerca de duas horas e meia de buscas, mobilizando motos aquáticas, embarcações infláveis, mergulhadores e apoio aéreo com helicóptero.
O corpo do piloto foi resgatado no mar. Ninguém mais ficou ferido.
Testemunhas relataram ter ouvido um forte estrondo no momento da queda, seguido pela faixa publicitária que a aeronave rebocava caindo na água. O local estava bastante movimentado, em razão do tempo firme e da proximidade do Réveillon.
Segundo a Prefeitura do Rio, a empresa proprietária da aeronave, Visual Propaganda Aérea, possui alvará para publicidade aérea, mas não tinha licença específica para a campanha realizada neste sábado, e será autuada. O subprefeito da Zona Sul, Bernardo Rubião, informou que, de acordo com dados iniciais, o piloto realizava o primeiro voo puxando faixa publicitária. O local do acidente foi sinalizado com boias, enquanto responsáveis tentavam definir a forma de içamento da aeronave.
A investigação das causas da queda ficará a cargo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), da Força Aérea Brasileira (FAB), que confirmou que a aeronave tinha matrícula PT-AGB. O caso também será apurado pela Polícia Civil, por meio da 12ª Delegacia de Polícia (Copacabana).
Em nota, a FAB destacou que a investigação tem como objetivo identificar fatores contribuintes para a ocorrência, visando à prevenção de novos acidentes, sem atribuição de culpa ou responsabilidade criminal.
Especialistas ouvidos apontam que imagens do acidente indicam possível perda de sustentação da aeronave, conhecida como estol, que pode ter sido causada por falha mecânica, pane no motor ou sobrecarga provocada pela faixa publicitária rebocada. As conclusões, no entanto, dependem do laudo final do Cenipa.
