A BR-470, uma das rodovias federais mais movimentadas de Santa Catarina, voltará a contar com radares de velocidade em diversos trechos. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu início à reinstalação dos equipamentos no segmento entre Rodeio e Agronômica, no Alto Vale do Itajaí.
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A ação faz parte de um novo contrato firmado em novembro de 2025, que prevê a retomada e ampliação da fiscalização eletrônica nas rodovias federais catarinenses.
A implantação acontece de forma gradual e planejada, integrando um pacote maior de segurança viária.
Ao todo, o contrato prevê 321 faixas de fiscalização distribuídas em 201 pontos de rodovias federais que cortam o estado, com prazo de execução de até 12 meses.
A proposta do DNIT é reduzir acidentes, controlar a velocidade e aumentar a segurança para motoristas e pedestres.
Pontos liberados e limites definidos na BR-470
Na BR-470, sete pontos já receberam liberação oficial para a instalação dos radares.
Os limites de velocidade variam entre 50 km/h e 60 km/h, definidos a partir de estudos técnicos que consideram o fluxo de veículos, o histórico de acidentes e as características da via.
A maior parte desses pontos está localizada no Vale do Itajaí, região com tráfego intenso e alto índice de ocorrências.
Os locais liberados são:
- Km 82,070, em Rodeio – 60 km/h
- Km 88,95, em Ascurra – 50 km/h
- Km 111,100 e Km 111,330, entre Ibirama e Apiúna – 50 km/h
- Km 120,845 e Km 121,465, em Ibirama – 60 km/h
- Km 158,370, em Agronômica – 50 km/h
Segundo o DNIT, alguns trechos já estão na fase de implantação física dos radares, enquanto outros ainda passam por ajustes finais de sinalização, etapa obrigatória antes do início da fiscalização.
Outros trechos seguem em análise técnica
Além dos pontos já definidos, outros 16 trechos da BR-470 seguem em estudo técnico de viabilidade.
Somente após a conclusão dessas análises o DNIT decidirá se haverá instalação de radar e qual será o limite de velocidade adequado.
O órgão reforça que não existe um padrão único de velocidade para a rodovia, pois cada trecho apresenta riscos diferentes.
Os equipamentos ativos e os estudos técnicos podem ser consultados no Portal de Multas do DNIT.
