A possibilidade de implantação de um sistema de pedágio Free Flow na região de Joaçaba tem provocado preocupação entre moradores, empresários e lideranças políticas do Meio-Oeste catarinense. A discussão surgiu durante a audiência pública promovida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Chapecó, que apresentou detalhes do projeto de concessão da BR-282 pelos próximos 30 anos.
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A proposta prevê a adoção do modelo Free Flow, sistema de cobrança automática que dispensa praças físicas e cancelas. Nesse formato, os veículos trafegam normalmente pela rodovia enquanto equipamentos instalados ao longo da pista identificam a passagem e realizam a cobrança de forma eletrônica.
A eventual implantação do sistema na região de Joaçaba acendeu um sinal de alerta, especialmente entre moradores que utilizam diariamente a BR-282 para deslocamentos relacionados ao trabalho, estudo, atendimento médico e outras atividades essenciais.
Lideranças questionam impacto para moradores
A presidente da Câmara de Vereadores de Joaçaba, Jaqueline de Marco, participou da audiência pública e manifestou preocupação com os impactos que a medida poderá trazer para a população local.
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Segundo ela, a cobrança de pedágio em um trecho utilizado diariamente por milhares de moradores pode representar um custo adicional significativo para quem depende da rodovia.
“É inviável aceitar que moradores precisem pagar para entrar ou sair da cidade. Estamos falando de pessoas que utilizam esse trecho todos os dias”, afirmou a vereadora.
A preocupação aumenta diante da possibilidade de que comunidades do interior e municípios vizinhos também sejam afetados pela futura cobrança.
Falta de duplicação gera críticas
Outro ponto que tem gerado debate é a previsão de investimentos apresentada no projeto de concessão. Embora o plano contemple aportes bilionários ao longo das próximas décadas, lideranças regionais questionam a quantidade de obras estruturantes previstas para o Meio-Oeste catarinense.
A principal crítica está relacionada à ausência de trechos significativos de duplicação da BR-282 na região, considerada estratégica para o escoamento da produção agropecuária e industrial de Santa Catarina.
Para representantes locais, a cobrança de pedágio deveria estar acompanhada de investimentos proporcionais em melhorias viárias, principalmente em uma rodovia que registra intenso fluxo de veículos e tem papel fundamental para a economia regional.
Câmara pede audiência pública em Joaçaba
Diante das preocupações levantadas, a Câmara de Vereadores de Joaçaba protocolou um pedido formal para que a ANTT realize uma audiência pública específica no município.
O objetivo é ampliar o debate e permitir que moradores, empresários, estudantes, transportadores e lideranças regionais tenham acesso detalhado às informações do projeto e possam apresentar sugestões ou questionamentos.
A expectativa é que o encontro possibilite uma análise mais aprofundada dos impactos da concessão sobre a realidade do Meio-Oeste catarinense.
Projeto ainda está em discussão
Apesar da repercussão, o projeto de concessão da BR-282 ainda está em fase de consulta pública. Isso significa que alterações podem ser realizadas antes da definição final do modelo e da realização do leilão.
Mesmo assim, a possibilidade de implantação do pedágio eletrônico sem a previsão de obras consideradas suficientes para a região já começa a mobilizar entidades, lideranças e moradores, que defendem maior participação da comunidade nas decisões relacionadas ao futuro da rodovia.